物流规划实践平台仓库运输路线规划

发布时间:2019-09-27 07:30:00

汽车生产物流车辆段运输路线规划,是指根据车辆段的功能布局和车辆段物流的运行流程,合理安排车辆段内的人流和车流的过程。路线规划的目标是确保仓库物流在仓储、仓储和功能区、上货架(或堆垛)、下货架(或卸货)、出口区和出入库的全过程中安全、有序、方便、高效。物流规划实践平台收集了大量的实践案例,为物流规划教学提供了详细的案例、数据匹配和方法指导,包括大量不同的仓库运输路线规划案例和场景。

物流规划实践平台仓库运输路线规划

汽车生产物流车辆段运输路线规划,是指根据车辆段的功能布局和车辆段物流的运行流程,合理安排车辆段内的人流和车流的过程。路线规划的目标是确保仓库物流在仓储、仓储和功能区、上货架(或堆垛)、下货架(或卸货)、出口区和出入库的全过程中安全、有序、方便、高效。物流规划实践平台收集了大量的实践案例,为物流规划教学提供了详细的案例、数据匹配和方法指导,包括大量不同的仓库运输路线规划案例和场景。

仓库运输路径规划是基于“合理”而不是“***”的原则。也就是说,在保证仓库物流安全、快速运输和装卸的前提下,物流过度集中、实载车辆绕行、排队等候进出缓冲区等不合理的路线规划,应避免作业机械路线交叉。。由于不同的仓库布局不同,需要避免的典型不合理问题也不同。因此,本文根据仓库运输路线规划的过程,对选择方法进行了如下的梳理。

(1)仓库运输线的总体规划包括两个步骤:仓库线的总体规划和仓库线的具体规划。其中,仓库路线规划和仓库平面布置设计是同时进行的,如“平面布置设计”第四步所述,在设计仓库平面布置时,要达到内线目标:整体流向清晰简洁,避免逆向交叉。粗略的仓库路线规划只针对不同的功能区域或仓库区域之间的路线,不包括功能区域或仓库区域的内部路线。其本质属于仓库布局方案的设计,但它为仓库路线的具体规划奠定了基础。

图四类型线路责任区图

(2)根据仓库的布局和仓库的总路线规划,特别是仓库出入口、缓冲区和零部件***的位置,选择合适的线路负责区域类型,并根据区域类型规划线路。负责线路。不同线路责任区有不同的特点:联运线路责任区可以保证各种线路之间不相互干扰,但可能对库外运输线路产生较大影响;交叉线责任区可以保证每种类型的物流线路最短,但容易造成水库道路拥堵;并保证平行的物流线路。责任区可作为单程拣货通道,但对主运输通道的要求较高;套期保值线的适用区域较多,各区域面积较小,但会增加总物流线的长度。

(3)检查仓库逆向物流的流向,确定流程,如空箱退货、零件退货等,确保上一步选择的路线责任区类型不会对逆向物流路线造成不合理的影响。典型的不合理影响包括:逆向物流路径长(包括出仓运输距离)、正向物流路径与逆向物流路径冲突。等等,如果逆向物流路线的不合理调整是由上一条路线的负责区域类型引起的,则应重新进行先前的规划。

(4)根据仓储设施设备的类型,规划功能区和仓储区的内部路线。为避免通道拥挤,功能区内的内部通道多为窄选通道,线路设计为单向交通。如果运输通道中存在汇流流量上限或其他限制,则拣货通道的路线必须是双向的,那么拣货通道应预留额外的停车宽度。

图货架区单向、双向走廊示意图

(5)整合仓库正向物流和逆向物流线路、区域外部运输走廊(功能区和仓库区域)和区域内选定的走廊,形成统一的仓库运输路线规划图。在集成过程中,需要重新检查每条线是否满足既定的规划要求,如果不满足,则返回相应的步骤进行修改。

以上五步仓库运输路线规划最终将以仓库运输路线规划的形式展示出来。对于启闭机、穿梭机等全自动化运输装卸机械,严格按照路线规划图设置实际作业线;对于叉车等运输装卸机械的人机作业,作业线原则上根据线路规划图确定,对使用中的作业人员,确保安全。在所有情况下,应优先考虑合理避免运输和装卸机械。到目前为止,围绕仓库的规划已经取得了两个最终的成果:仓库布局设计和仓库内的运输路线规划,因此围绕仓库的规划将告一段落。从下一个周期开始,计划内容将从仓库转移到生产线。请关注下周的主题:物流规划实践平台-排序和篮式规划。